特写独家！花旗重申对李宁“行业首选”评级，开启30日正面观察，看好新产品和研发投入

花旗重申对李宁“行业首选”评级，开启30日正面观察，看好新产品和研发投入

北京，2024年6月15日 - 据路透社报道，花旗银行近日发布研究报告，对李宁（02331）开启为期30日的正面观察，并维持其“行业首选”评级。花旗认为，李宁近期推出的新产品和持续的研发投入将增强投资者对其今年下半年至明年盈利复苏的信心，公司仍然是行业首选。

花旗指出，李宁将在临时股东大会上建议采纳2024年购股权计划及2024年股份奖励计划，相信能够获通过。 该行认为，奖励计划旨在令管理层与股东的利益保持一致，此外，李宁近期推出的新产品和持续的研发投入也值得关注。

花旗预计，李宁在2022年下半年至2023年盈利表现将有所改善。 该行表示，看好李宁在中国运动服饰市场的主导地位，并预计其将在未来几年继续受益于国内运动服饰市场的增长。

李宁股价在过去一个月中上涨了约10%，跑赢了恒生指数同期约5%的涨幅。 花旗将李宁的目标价定为每股80港元，较当前股价有约15%的上涨空间。

以下是花旗对李宁的几点主要看法：

• 看好李宁在中国运动服饰市场的主导地位
• 预计李宁将在未来几年继续受益于国内运动服饰市场的增长
• 积极评价李宁近期推出的新产品和持续的研发投入
• 预测李宁在2022年下半年至2023年盈利表现将有所改善

总体而言，花旗对李宁的未来前景持乐观态度，并维持其“行业首选”评级。

合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

北京报道 - 6月14日，在“第16届中国汽车蓝皮书论坛”上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，由于资源和人力有限，华为暂缓与其他车企合作推出智选车。

“目前有不少车企想跟我们合作推出智选车，但我们确实没有资源。”余承东表示，华为目前主要精力放在与四家合作伙伴构建智能汽车生态联盟，分别是北汽、广汽、奇瑞和赛力斯。

华为智选车模式由华为提供软硬件技术，与车企联合开发车型。目前，华为已经推出了两款智选车，分别是与北汽新能源合作的AITO问界M5和与赛力斯合作的AITO问界M7。

余承东表示，华为智选车模式取得了初步成功，但仍需时间和资源进一步投入。华为将继续加强与合作伙伴的合作，打造更具竞争力的智能汽车产品。

分析人士认为，华为暂缓合作推出智选车，可能是出于以下几个方面的考虑：

• **资源有限。**华为目前正处于关键发展阶段，需要在多个领域投入大量资源。智能汽车业务作为华为战略的重要组成部分，也需要投入大量资源。如果贸然扩大合作范围，可能会分散华为的资源，影响其他业务的发展。
• **人力有限。**智能汽车业务涉及技术、产品、营销等多个方面，需要大量的人才。华为目前的人才储备还不足以支撑大规模的合作扩张。
• **市场竞争加剧。**随着新能源汽车市场竞争的加剧，华为也面临着越来越大的压力。如果不能尽快推出更多具有竞争力的产品，华为在智能汽车市场的地位可能会受到影响。

**尽管华为暂缓了合作步伐，但业内人士普遍认为，华为不会放弃智选车模式。**华为拥有强大的技术实力和丰富的经验，在智能汽车领域具有很强的竞争力。随着资源和能力的不断增强，华为未来一定会扩大合作范围，推出更多智选车产品。